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高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫,為交通部臺灣港務股份有限公司辦理之大型填海造陸計畫,位於高雄港二港口南側外海水域,預定填築新生地約422.5公頃,興建19座深水碼頭,其中包括5席新式深水貨櫃碼頭,以提供22,000TEU級大型貨櫃船靠泊作業,貨櫃年裝卸能量達400萬TEU;10席專用碼頭,可供現有舊港區民間業者遷移作業,打造南部新儲槽區,強化石化業在高雄持續發展動力,延續石化產業之國際競爭力,調整港區使用機能,加速都市更新。另4席為散雜貨碼頭,可提供中島港區部分大宗散雜貨碼頭遷移,並使臨近市區的石化儲槽遷移至洲際二期之後,讓舊港區1~22號碼頭轉型做為親水遊憩觀光開發使用,土地的開發再利用效益、市區景觀的再造、港市功能的重塑等效益,活絡港區機能發展。
 

 

 

本計畫期程100年至108年,計畫總經費為1200.5億元,其中政府負擔部分共344.5億元,民間投資營運設施856億。計畫完成後可藉由整體結構性調整舊港區使用機能,高雄港碼頭整併功能調整,發展親水遊憩,活化港區土地資源、促進區域發展,啟動港市再造動能,發展都會港灣。第1標海堤及防波堤工程,第2標岸線工程,第3標S4~S5碼頭工程,第4標新生地填築工程及第5標區內道路工程已陸續發包施工,預定107年後陸續完工。
 

交通部臺灣港務股份有限公司表示,高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫係為打造貨櫃轉運樞紐港、啟動高雄港舊港區轉型再造的先期工程,至關高雄港整體未來發展,港務公司將積極趲趕工進,以如期如質於108年底前完成各項政府投資建設。至於石化儲槽遷移時程部分,其中中油公司第一期土地已於104年12月7日完成交付,第二期土地已於106年6月6日完成驗收並俟完成土地登錄後交付中油公司,預計113年開始營運。其他民間投資業者用地已於106年7月20日完成驗收並俟完成土地登錄後供交付,預計110年開始營運。
 

目前已展開高雄港第七貨櫃中心招商作業,邀請國際大航商及專業貨櫃碼頭裝卸公司參訪,積極招攬國際大型航商或碼頭經營商進駐。俟高雄港第七貨櫃中心完成後,將可提供高效率、低成本的裝卸作業,預計可引進至少150億元資金投資營運機具設施,並計畫於109年開始營運。臺灣港務公司更將積極加強服務及提供各項稅賦減免及補助優惠,並配合未來國道7號高速公路之興建,以創造友善投資環境與經營利基,吸引航商進駐。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

屏東縣道安會報榮獲交通部105年院頒視導非直轄市組第一名,獲交通部補助經費,特別邀請全國道安夥伴於25日至26日在墾丁夏都沙灘酒店舉行舉辦「106年度全國道路交通安全工作觀摩暨研討會」。

會議中頒發「第九屆道安創新貢獻獎」屏東縣政府警察局獲教育宣導類組第一名,並由交通部道安會報告當前道安工作重點及邀請全國各縣市道安會報伙伴至實地觀摩道安工作及事故防制作為,藉以加強各單位橫向溝通聯繫及強化各項道安工作之推動,結合各界翹楚,共同推動建構安全安心的交通環境,根據統計屏東縣105年從1月至6月與106年1月至6月,道路交通事故資料,從105年53件與今(106)年49件同期相較,有效下降4件,死亡人數亦從55人下降至50人。

▲全國道路交通安全工作觀摩暨研討會在墾丁夏都舉行,屏縣道安會報榮獲交通部第一名獲交通部補助經費。(圖/記者郭孟聰翻攝,2017.10.25)

今(106)年的全國道路交通安全工作觀摩暨研討會特別以「科技執法應用」、「事故防制策略」為主題,並邀請專家學者發表專題報告,及各縣市道安會報提出構想及建議,希望藉由主講人的專業和經驗分享,落實交通事故防制工作,提升交通安全。

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